车辆频繁变更车道对燕岭路路段通行秩序造成影响，如何“对症下药”？记者8月3日从广州市公安交警部门获悉，针对燕岭路的交通现状，广州交警结合收费站和掉头匝道进出车辆的通行需求，通过精细化改造设施，增加交织车辆的缓冲空间，提升该路段的通行环境。

【资料图】

据了解，天河区燕岭路连接广汕路、环城高速、广园快速路等主干道，是进出天河区的一条重要交通通道，周边分布有客运站、货运场、医院以及居民区，日常交通流量大。

▲燕岭路广汕收费站路段交通标线情况（优化前）

燕岭路位于环城高速广汕收费站对出路段北往南方向有六条车道，由于路段车道功能分布不够明确，进出收费站和进出掉头匝道的车辆在该路段产生交织，部分车辆频繁变更车道对通行秩序造成影响。

广州交警介绍，经对该路段的交通情况进行调研后，交警部门结合收费站和掉头匝道进出车辆的通行需求，通过导流带、减速让行标线等精细化改造设施，增加交织车辆的缓冲空间，提升道路通行环境。

▲燕岭路前端增设分车道指示标志

交警部门在燕岭路前端增设分车道标志，明确各个车道的通行功能，提前提醒途经车辆选择对应车道通行；同时，对燕岭路广汕收费站路段交通标线进行精细化改造优化。

具体而言，精细化改造优化包括：通过施划分车道导流带标线，将主道车流与进出收费站和掉头匝道的车流分离；通过增设减速让行线和车行道标线，规范进出收费站和掉头匝道的通行秩序；增加“环城高速”地面文字信息，提醒车辆按车道行驶。

▲燕岭路广汕收费站路段交通标线优化情况

广州交警表示，通过以上的优化措施，让车道的指示信息更加清晰，提升了燕岭路北往南方向主道车流的速度，并增加了进出收费站和掉头匝道车辆的缓冲空间，车辆通行秩序有明显改善。

▲燕岭路广汕收费站路段车辆汇流情况（入口优化前）

▲燕岭路广汕收费站路段车辆汇流情况（出口优化前）

▲燕岭路广汕收费站路段车辆分离汇流情况（优化后）

【交警提醒】

●途经车辆要留意道路交通标志标线指示信息，提前选择所需行进方向的车道，并与前车保持必要的安全距离；

●变更车道的车辆不得影响相关车道内正常行驶的车辆，确保交通安全。

文、图：广州日报·新花城记者 张丹羊 邱伟荣 通讯员 交宣