23款标致姜戈150上市，熟悉的欧系复古风格，全新的车身配色

我是骑士分享。国内市场复古踏板车的引领者标致姜戈150推出了最新一期的23款，这预示着这款车又完成了本年度的优化升级。

为什么说标致姜戈150是内地市场上复古踏板车的引领者呢？

(资料图片仅供参考)

这里的原因有两点，首先这款车上市时间比较早，它的初代版车型最早可以追溯到2017年，并且相较于VESPA的相关车型它的价格还会低调一些，这就使得我们会更容易和它接触。

其次，目前市场上有很多这款车的跟进模仿者，所以从某种意义上来说是标致姜戈150将踏板车的欧系复古风格进行了发扬光大，如果没有这款车的出现，可能目前市面上也不会有太多同等类型的车型。

言归正传，我们来看23款姜戈150的具体表现，这款车目前有两个版本，而本期我们所要说的是150 TT版它售价23800元基本和22款保持了同等价格。

外观方面，DJANGO 150 TT 还是沿用了我们既熟悉又比较经典的欧系复古外观，只不过它将融入全新的配色，使其整体的颜值有了一定新颖感。

但是细节的设定和装饰层面并没有太大的变动，不过厂家会随机附赠运动座套和多功能旅行架，当这两样东西出现在这款车型时，它的外观和普通版又会不一样了，将会更能展现出它的欧版复古风格。

动力方面，虽然官方没有第一时间公布具体数值，但参考某平台的信息和该品牌一贯的操作，它大概率还是会沿用原来的动力总成。

这款发动机是一款单缸水冷引擎，它实际排量149.6cc，最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N·m，动力数值和整机技术与同等价位的日系车型还是会有区别，并没有达到一个相对均衡和理想的状态，所以发动机并不是这款车的卖点。

车身方面，既然是老版的优化升级款，23款姜戈150 TT也不可能做什么变动，它还是会保持原来的设计，其中座椅高度780mm，轴距1350mm，油箱容积8.5L，并采用平地板设计，由此可见这款车的实用性还是有的，它不光只是外观看着有格调。

配置层面，姜戈150 TT基本还是保持了原来的现状，它将采用组合仪表，LED灯源，前后碟刹，并配套有前轮单通道ABS，此外还会有全地形轮胎，前后多功能货架，复古文件包等实用设计。

参考价格来看，它当前的配置表现比较一般，因为超过2万的150踏板，现阶段配置是相当的丰富，基本上是要啥有啥，所以这款由济南轻骑标致打造的欧系复古踏板车也没有表现出太高的性价比。

综上所述，23款姜戈150 TT最大的亮点还是在它的复古外观，就同等风格有再多的高仿车型，也不会有这款车的味道，至于其他方面它会比较普通，并无太多亮点，所以这款车比较适合骑帅不骑快，还要有格调的车友。